W książce przedstawiono przyczyny powstania i nieustannego rozwoju metod diagnozowania lotniczych silników turbinowych ze szczególnym zwróceniem uwagi na wybór parametrów (głównie przepływowych) będących efektywnymi nośnikami informacji diagnostycznej. Na przykładzie jednoprzepływowego, jednowirnikowego silnika odrzutowego bez dopalacza pokazano możliwości wykorzystywania obliczeniowych modeli symulacyjnych do badania przebiegu charakterystyk silników w różnych warunkach otoczenia (klimat, parametry lotu: wysokość i prędkość) i do optymalizacji zbioru parametrów pracy mierzonych dla celów diagnostycznych. Wskazano też sposób postępowania w przypadku silników o bardziej złożonych układach konstrukcyjnych i przepływowych. Zwrócono uwagę na przydatność ciągłego pomiaru spadku ciśnienia paliwa we wtryskiwaczach tak do celów diagnostycznych, jak i do praktycznie bezinercyjnego pomiaru bieżącego zużycia paliwa. Wskazano również na wpływ tolerancji wykonawczych części i zespołów silnika na wartości wyjściowe jego parametrów przepływowych i jego dynamikę. W książce starano się przybliżyć użytkownikowi ciągle rozwijaną przez wytwórców silników turbinowych technikę i technologię ich diagnozowania oraz wpływ tych działań na bezpieczeństwo latania oraz trwałość i niezawodność silników.
Nazwa publikacji: DIAGNOZOWANIE LOTNICZYCH SILNIKÓW TURBINOWYCH
Autor: Włodzimierz Balicki, Stefan Szczeciński
ISBN/ISSN: 83-915995-0-7
Oprawa: miękka
Data publikacji: 2001
Wydawnictwo: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
Liczba stron: 246
Wydanie: polski
Polecamy
